Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd.は、中国のdrパイロット操作減圧弁の大手メーカーおよびサプライヤーの1つであり、カスタマイズされたサービスもサポートしています。中国製の高品質のドクターパイロット操作減圧弁を卸売する場合は、当社の工場から価格表を入手することを歓迎します。
製品概要
のDRパイロット式減圧弁一次側回路の圧力変動や負荷が変化した場合でも、二次側回路の減圧を一定に保ちます。 NG6 (CETOP 3) システム用のサンドイッチプレートまたはカートリッジタイプとして設計されたこのバルブは、下流のアクチュエータが必要な圧力のみを受け取ることを保証します。それ以上でもそれ以下でもありません。でOnederful® 油圧式では、各 DR バルブ本体を高密度鋳鉄から機械加工し、硬化した内部部品で組み立て、出荷前に実際の圧力スパイクの下ですべてのユニットをテストします。
主要な技術的パラメータ
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 呼び径 | NG6 / NG10 (ISO 4401‑03/05) |
| 最大。一次圧力（入口） | 315バール |
| 二次圧力範囲 | 5 – 210 bar (調整可能) |
| 最大。流量 | 60L/min(NG6)/120L/min(NG10) |
| 調整タイプ | 目盛り付きロータリーノブ、オプションのロック可能なネジ |
| ヒステリシス | < 3% of set pressure |
| 応答時間 | < 30 ms (typical) |
| 流体温度範囲 | -20 度～+80 度 (NBR シール) / 最大 +120 度 (FKM) |
材質と構造
バルブ本体– 球状鋳鉄 (GGG 40)、耐食性のためにリン酸塩コーティング
メインスプール＆パイロットスプール – 肌焼き 20MnCr5 鋼、真円度 0.002 mm まで精密研磨
スプリングチャンバー– Oリングでシールされ、タンクポートに通気されます（ドライチャンバー設計）
調整ネジ – ファインピッチのステンレススチール、防振ロックナット
シール– 標準 NBR (鉱油) または FKM (HFD / リン酸エステル流体)
各材料バッチは ISO 9001:2015 認定サプライヤーまで追跡可能です。
ワンダフル®が選ばれる理由
会社の強みと発展の歴史
1988 年に設立された石家荘来業輸出入貿易有限公司 (河北文徳福油圧技術有限公司の一部) は、35+ 年間の圧力バルブ製造経験を持っています。当社の 200+ 専門家チームは、ロシア、ヨーロッパ、中東、南米、アジアの顧客に年間 10,000 個を超えるコンテナを出荷しています。
代表的な用途
必要なときにどこでも一定の低圧DRパイロット式減圧弁は主回路負荷に依存しない安定した性能を発揮します。
クランプ回路
オイルを過熱させることなく、ポンプ圧力を油圧クランプの安全なレベルまで下げます。
潤滑システム
高圧主回路から安定した低圧 (例: 20 bar) を供給します。
シーケンシャル制御
主回路が 250 bar で動作している間に、低圧のサブ回路 (パイロット制御など) に電力を供給します
テストベンチ
1 つのポンプから複数の調整された圧力レベルを生成します
射出成形機
スクリュー後退中に一貫した背圧を維持します
あらゆる DR 注文に対して当社が提供するサービス
OEMのカスタマイズ– 図面を提供します。ポートねじ、シール材質、調整タイプの変更を承ります
無料の技術サポート– 当社のエンジニアは、お客様の流量と圧力に合わせて適切なスプリング範囲を選択するお手伝いをします
迅速な物流– 在庫注文は 2 ～ 3 営業日で発送されます。カスタムオーダー 10～14 日
12ヶ月保証B/L 日付に対して – 製造上の欠陥のみをカバーしますが、当社では<0.3% return rate
パッキング – 小型ユニットの場合は、防錆油 + ビニール袋 + 発泡裏地付きカートン。バルク用合板ケース
電話番号
+86 19103298301
電子メール-
nadia.laiye0909@gmail.com
認証
効率的な人間による盗難管理のための包括的なソリューションを作成する
よくある質問 (FAQ)
DRパイロット操作減圧弁は逆流方向でも作動しますか？
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はい。このバルブには、二次ポート A から一次ポート P への自由な流れを許可する一体型逆止弁が含まれています。これにより、アクチュエータが後退するときの圧力トラップが防止されます。
圧力計を使わずに二次圧力を調整するにはどうすればよいですか?
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ポート A にテストゲージを一時的に取り付けます。ロックナットを緩め、ノブを時計方向に回すと圧力が増加し、反時計方向に回すと圧力が減少します。希望の値に設定し、ロックナットを増し締めしてください。生産の場合は、工場で各バルブを指定の圧力に事前校正できます。
タンクライン (T) が詰まっているか、サイズが小さすぎる場合はどうなりますか?
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パイロット流が排出できず、バルブの調整が失われ、二次圧力が一次圧力近くまで上昇します。タンクポート T にリザーバーへの直接の制限のないラインがあることを常に確認してください (背圧 < 2 bar)。
DR は水グリコール流体 (HFC) に適していますか?
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はい。ただし、FKM シール オプションを選択し、「HFC サービス」を指定する必要があります。内部のスチールパーツは互換性がありますが、特殊な防錆コーティングを施しております。
新しい DR バルブの標準的な漏れはどれくらいですか?
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二次からタンク（パイロットステージ）までの内部漏れは、全圧で 0.3 L/min 以下です。一次側から二次側へのメインスプールの漏れは 0.05 L/min 未満で、ほとんどの回路では実質的に無視できます。
今すぐご連絡ください。
Onederful® は、単一のプロトタイプから 100 個のパレットに至るまで、工場でテスト済みの一貫した油圧制御を提供します。今すぐ見積もりをリクエストしてください– 4 営業時間以内に返信いたします。
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