シールとクリアランスの管理
軸方向すきま：ギヤ端面とエンドカバーの間には小さな隙間（小流量ポンプの場合は約0.025～0.04mm、大流量ポンプの場合は0.04～0.06mm）があり、主な漏れ経路となります。漏れを減らすために、中圧および高圧ポンプは多くの場合、自動補償のためにフローティング ブッシュまたはフローティング サイド プレートを使用し、加圧オイルを使用して軸方向の力に対抗し、最小限のクリアランスを維持します。
ラジアルすきま：ラジアル力によるギアとポンプ本体の間の摩擦を防ぐために、ギアの先端とポンプ本体の内壁の間により大きな隙間（約0.13〜0.16mm）が存在します。ただし、この隙間により漏れが発生する可能性もあります。
噛み合いラインセパレーター: ギア噛み合いラインは吸引チャンバーと圧力チャンバーを完全に分離し、一方向の液体の流れを確保するオイル分配機構として機能します。
油溜まり現象とアンロード対策：歯車のオーバーラップ係数が1より大きいため、2対の歯が同時に噛み合う瞬間があり、閉じた空間（油溜まりゾーン）が形成されます。体積が減少すると、オイルが圧縮され、圧力が急激に上昇します。体積が増加すると、局所的な真空が発生し、キャビテーション、騒音、振動が発生します。
解決策: フロントエンドカバーとリアエンドカバーにアンロード溝を作成して、閉じ込められたオイル領域をサクションチャンバーまたは圧力チャンバーに接続し、圧力バランスを実現し、騒音と振動を効果的に低減します。
半径方向の不均衡な力: 圧力チャンバー内の圧力は、吸引チャンバー内の圧力よりもはるかに高くなります。油圧がギアの歯の先端に作用し、吸入室に向かう半径方向の不均衡な力が発生します。この力によりベアリングの摩耗が促進され、シャフトの曲がりが発生する可能性があります。
緩和策: 圧力ポートのサイズを小さくして、高圧領域の影響を受ける歯の数を減らします。半径方向の力バランスをとる溝を作成して、高圧オイルの一部を吸入側に流し、圧力のバランスをとります（ただし、これにより内部漏れが増加し、体積効率が低下します）。-ギア シャフトとベアリングの耐荷重能力を高めます。-
自吸能力とシール性能: ギア ポンプは、ギアが外れて液体を引き込むときに生じる局所的な真空に依存しており、強力な自吸能力を備えており、追加の補助装置は必要ありません。-コンパクトな構造、吸入および吐出バルブの欠如、精密に加工されたクリアランスによるシール性能により、油汚染の影響を受けにくく、不純物の含有量が少ない潤滑油や作動油に適しています。{3}}
材料とプロセス: 通常、ギアは高強度合金鋼で作られており、硬度と耐摩耗性を高めるために熱処理が施されています。{0}{1}{0}ポンプ本体は主に鋳鉄またはアルミニウム合金です。最新の設計には、DU 自己潤滑ベアリングやセラミック端面シールなどの技術が組み込まれており、寿命と信頼性がさらに向上しています。{3}
