Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. は、中国の sv20 モジュール式油圧逆止弁の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つであり、カスタマイズされたサービスもサポートしています。中国製の高品質の sv20 モジュラー油圧逆止弁を卸売する場合は、当社の工場から価格表を入手することを歓迎します。
製品説明
SV20について
SV20 モジュラー油圧逆止弁は、油圧システムで圧力を維持し、負荷の低下を防ぐために使用されるパイロット操作の逆止弁です。-これにより、一方向への自由な流れが可能になりますが、パイロット圧力を使用してバルブ スプールを解放することで逆流が可能になります。そして、SV20 モジュラー油圧逆止弁は、サブプレートまたはインライン取り付けのオプションを備え、最大 315 bar の圧力と最大 300 L/min の流量をサポートします。スプールが閉じているときの漏れは最小限に抑えられ、アクチュエータを所定の位置に効果的にロックします。一部のモデルは減圧設計を採用しており、スムーズな動作を確保し、逆開時のショックを軽減します。これらのバルブは、産業機械、クレーン、建設車両で積荷を確実に所定の位置に保持するために広く使用されています。
当社について
会社概要
1988年に設立された石家荘来業輸出入貿易有限公司は、河北素晴らしい油圧技術有限公司の子会社です。本社は河北省石家荘市、製造工場は星台市にあり、研究開発、生産、販売を統合した油圧バルブの専門メーカーです。
生産能力
同社は独自の工場を運営しており、{0}鋳造、精密機械加工、表面処理から組み立て、テストに至るまでの生産チェーン全体を、外部委託することなく社内で管理しています。{1}{2}主要なプロセスでは、高精度マシニング センターや特殊な試験装置などの CNC 機器が利用されます。{4}}従業員数 200 人を超える同社は、安定した年間生産能力を維持しており、大量注文の場合の通常の納期は 10 ～ 14 営業日です。
製品の品質
すべての製品は工場から出荷される前に、{0}耐圧テスト、内部漏れチェック、流量性能試験などの複数の検査段階を経ます-。これにより、無作為サンプリングではなく 100% 検査が行われます。バルブ本体はリン酸塩処理と48時間の中性塩水噴霧試験を経て、信頼性の高い耐食性を確保しています。同社は ISO9002 品質マネジメントシステム認証を取得しており、生産プロセス全体が完全に追跡可能です。
輸出機能
同社はロシア、ヨーロッパ、中東、南米、東南アジアなど20以上の国と地域に製品を輸出しており、年間輸出量は1万コンテナを超えています。海上輸送、航空輸送、国際速達など、柔軟な物流オプションをご利用いただけます。モデル選択のコンサルティング、ソリューション設計、サンプル テストからアフターセールス サポートに至るまで、プロセス全体を通じて包括的なプロフェッショナル サービスが提供されます。-
1. 要件を送信します
用途、必要な流量、圧力、セクション数、制御方法、数量をご指示ください。
2. 機種の選定
当社の技術チームは、お客様の油圧システムに基づいて適切なバルブ構成を推奨します。
3.お見積りとご確認
仕様、数量、納期、取引条件を確認します。
4. 製造とテスト
バルブは出荷前に製造され、テストされます。
5. 納品と技術サポート
プロジェクトの要件に応じて、配送手配と販売後のテクニカル サポートが提供されます。{0}
電話番号
8615076180506
電子メール-
info@wendefuvalve.com
よくある質問
Q: SV20 とはどのようなバルブですか?またその主な機能は何ですか?
A: SV20 は、パイロット圧力を使用して流体の流れを一方向に制御するパイロット操作式逆止弁です。-パイロット制御回路に圧力がかかっていないときは、標準的な逆止弁のように機能し、逆流を遮断しながら順方向の流れを許可します。パイロット回路に圧力がかかると、パイロットピストンがバルブスプールを押して開き、逆流が可能になります。主に油圧シリンダのロック、荷重の保持、荷重の下降防止に使用されます。
Q: SV20 を設置する際に考慮すべき点は何ですか?
A: 取り付ける前に、バルブ本体に損傷がないか検査し、シールが損傷していないことを確認してください。本体の入口、出口、制御ポートのマークに従ってバルブを取り付けます。接続を逆にしないでください。サブプレートの取り付けでは、変形や漏れを防ぐために、合わせ面がしっかりとフィットしていることを確認し、推奨トルクでボルトを均等に締めてください。
Q: SV20 はどのような動作条件に適していますか?
A：主に荷のロック、油圧シリンダの位置保持、荷の下降防止に使用されます。ただし、パイロット式逆止弁は中間状態のないオンオフ弁であるため、急激な負荷降下や比例制御が必要な用途には適しません。
Q: 逆方向の流れがないのはなぜですか?
A： まず、制御圧力が仕様を満たしているか、制御油回路に詰まりがないかを確認してください。制御圧力が不十分であるか、制御回路が遮断されている場合、パイロットピストンはバルブスプールを作動させてバルブを開くことができません。制御圧力が正常であることを確認したら、バルブスプールの固着がないか確認してください。
Q: バルブスプールが固着した場合はどうすればよいですか?
A: これは通常、液体の汚染が原因で発生します。バルブボディを分解し、スプールとバルブボアを清掃し、オイルとフィルターエレメントを交換します。スプールに目に見える傷や摩耗が見られる場合は、交換する必要があります。
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